- Strpljenje građana Kaštela je pri samom kraju. Rekonstrukcija te dionice ostavljena je za zadnju fazu. Građani i djeca Raduna, Lukšića i Gomilice, sjeverno od državne ceste D-8 su prilikom prelaska i uključivanja u promet svakodnevno izloženi pogibelji – stoji u pismu kojeg potpisuje Branko Radačić, predsjednik HSLS-a Kaštela.

Tvrde da Hrvatske ceste uporno snižavaju sigurnosne standarde.

- Umjesto deniveliranih raskrižja i paralelnih servisnih prometnica koje bi prikupljale i usmjeravale tokove prometa na ta raskrižja, u rekonstruiranom dijelu ugrađeni su semafori s bezbroj opasnih, direktnih, slabo vidljivih i pod oštrim kutom postavljenih izlaza na brzu cestu – pišu HSLS-ovci i ističu kako je rekonstrukcija tog dijela ceste logična jer se nastavlja na ranije obnovljeni dio, jer se radi o najopasnijoj dionici i jer je vezana uz naselje Radun koje je najnaseljeniji dio grada.

- To je naselje potpuno ovisno o javnim i društvenim sadržajima poput škola, vrtića, zdravstvenih i financijskih ustanova, trgovačkih centara, a te se ustanove nalaze južno od državne ceste D-8 i razlog su prelaska tog opasnog raskrižja i po nekoliko puta na dan. Nažalost, projektno rješenje tog raskrižja nije funkcionalno ni prilagođeno sigurnosti svih sudionika u prometu. Porazne činjenice o broju poginulih i teško ozlijeđenih na Kaštelanskim prometnicama, prije svega predstavljaju osobne tragedije u obitelji stradalih, ali i ogromne materijalne štete koje nadležno ministarstvo i odgovorna društvena zajednica ne bi smjeli tolerirati i prešućivati – upozoravaju iz HSLS-a.

Traže od ministra da se ovoj prometnici da nacionalni prioritet i da se potpuno obnovi.

- U protivnom će posljedice zbog nepoštivanja rokova i sigurnosnih standarda opasnih za život i zdravlje ljudi biti nemjerljive – zaključuju HSLS-ovci.

Prenosi: DalmacijaNews